米格-29算是朝空军傍边最先进的战机了，在90时代期间引进了一部分米格-29作为自己的主力。而米格-29是上世纪七八十时代的产品，在77年由前苏联进行首飞，83年才开端出产并运用，米格-29在世界上算是第三代双发引擎战机，但在现在的战役机队伍中，比照现在大国的干流四代、五代战机，米格-29现已过期了。

  上图是某首领、飞行员、和一些军官与米格-29战役机的合影，现在大约剩下18架米格-29在役。

  米格-23由前苏联在上世纪60时代初期研发，70时代初期开端选用，作为世界上的第二代战役机，在上世纪80时代中期，朝空军连续接收了84架各类型的米格-23战役机，现在仅仅剩下56架在役。

  米格-21是上世纪50时代中期的产品，50时代晚期开端选用，也作为第二代战役机，朝空军在60时代中期到80时代中期，相继接收了百余架米格-21战机，但现在在役的只剩下30架。

  米格-19、米格-17和米格-15，都是上世纪50时代的产品，也作为世界上第一代喷气式战役机之一，从五六十时代就进入了朝空军傍边执役，到现在，这三个类型仍超越百余架在役。上图为米格-19型，机翼和尺度是三个机型中最大的，现在大约有159架在役。

  F-5到F-7型实际上便是歼-5到歼-7的外贸型，当年朝空军也收购了一批，至于“歼”系列战役机是哪儿产的，就不必多说了，我们都知道。其间的F-5仿照米格-15型，F-6则仿照米格-19型，后边的F-7型，仿照前苏联的米格-21型，到现在这三种类型战机仍旧执政空军傍边执役。上图为F-5型，有106架在役。

  三个类型傍边最先进的便是F-7型，外观和米格-21型极端类似，功能也是适当，由于F-7廉价，所以F-7的现役数量要比原版米格-21多，现在在役有120架左右。

  苏-25是一种对地进犯机，机身搭载强壮的火力配备，能有用对立地面上的坦克、装甲、修建和防御工事等。在上世纪60时代晚期研发，70时代中期定型，80时代中期开端选用，在同一时期里，朝空军也早年苏联引进了几十架苏-25进犯机，现在剩下36架在役。

  强-5强击机也叫进犯机，是在歼-6战役机的基础上研发，60时代中期完结首飞，60时代晚期进行出产，其时朝空军也收购了一小部分强-5，但数量比较少，可能在役有40架（不精确）。

  苏-7诞生于50时代晚期，是一种具有轰炸、战役两种才能的战术飞机，在其时也被称为“战术进犯机”或许“战役轰炸机”。苏-7现在执政空军中现役的有18架左右。

  轰-5在上世纪六十时代中期完结首飞，在规划上仿照了前苏联的伊尔-28型。轰-5作为一种前哨战术轰炸机，从六十时代到八十时代中期，轰-5大约制作了540余架，现执政空军傍边别离有伊尔-28和轰-5两个类型，加起来现役数量大约有80架。

  米-26由前苏联米里规划局制作，77年完结首飞。米-26不管是在其时，仍是现在，仍是世界上最大的军用运送直升机。执政空军傍边，也有4架在役。

  米-24，也叫做“雌鹿”，是前苏联在上世纪六十时代研发的一种，具有进犯和运兵才能的配备直升机。现在有20架“雌鹿”配备直升机执政空军中执役。

  米-14是一种水兵运用的反潜直升机，并且具有空中、水面两栖跋涉才能，不过这也是70时代的产品，现在执政空军的现役数量仅有8架。

  米-8代号为“河马”，是世界上最经典，也是数量最多的中型直升机，由前苏联的米里规划局在60时代研发。由于米-8的结构相比照较简单，可靠性强，并且造价低的特色，还被称为直升机中的“卡拉什尼科夫”。现在执政军现役的米-8大约有15架左右。

  米-2直升机由前苏联米里规划局研发，波兰进行出产，六十时代初期开端选用。米-2本作为一种小型侦查直升机，不过机身两边也能够搭载火箭弹发射巢和机枪等兵器，能改为战役直升机。现执政空军中有42架米-2直升机在执役。

  MD-500D是一种美制轻型侦查直升机，自上世纪六十时代诞生以来，MD-500系列直升机就一向作为美军特种部队的座驾，每次可乘坐6名突击队员，机身两边还能搭载加特林机枪或许导弹，它既能为友军供给火力援助，还能跟从特种部队完结突击使命。

  在上世纪八十时代中期，朝方通过隐秘的商务手法和以零件的方法，悄悄弄到了80余架MD-500D轻型直升机，刷上了自己的涂装，配备给特种部队运用，别的一个用处便是用于埋伏侦查，由于韩军特种部队也配备了不少该类型直升机，所以必要时能够刷上对方的迷彩，并伪装成对方进行埋伏。

  上图中，朝军特种部队正在协作MD-500D轻型侦查直升机进行突击演练。现在在役的MD-500D直升机大约有82架左右。

  安-24是一种选用双发螺旋桨的军用运送机，在上世纪六十时代初期开端选用，其间还有通过改善的民航版，机身可乘坐54人，这个类型现在执政方大约有10架左右。

  安-2是上世纪40时代的螺旋桨式双翼运送机，在1947年完结首飞，放到现在现已彻底过期了，不过它现在却仍是朝空军的主力运送机之一。

  除了安-2外，还有其间方拷贝安-2的运-5型运送机，两个类型加起来，现役数量有200架左右。上图便是拷贝型运-5运送机，选用了深绿色涂装。

  伊尔-76是一种选用四发喷气式发动机的大型战略运送机，由前苏联的伊留申规划局研发，七十时代中期开端选用，至今仍是俄军最主要的大型运送机之一。现执政空军中也具有3架伊尔-76型。

  伊尔-62M诞生在上世纪60时代，一般作为他们的民航飞机，但在必要时也能运送部队人员。

  米格-15教练机，总称为：MiG-15UTI，最大特色是选用双人式座舱，教练和学员都能控制驾驭。米格-15的教练机现在大约有34架在役。

  FT-5便是歼-5的教练机，结构和米格-15相同，现在在役的大约有135架左右。

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